Le groupe français Colas vient de décrocher trois contrats majeurs d'une valeur totale de 430 millions d'euros pour la future ligne à grande vitesse reliant Kénitra à Marrakech. Cette extension ferroviaire, signée en janvier 2025, marque une étape cruciale dans le développement des infrastructures marocaines, notamment en vue du potentiel accueil de la Coupe du Monde 2030.
La filiale marocaine de Colas, GTR, se voit confier le lot n°3 des travaux de génie civil pour 180 millions d'euros. Ce projet comprend d'importants travaux de terrassement et la construction de cinq ponts sur un tronçon de 40 kilomètres entre Kénitra et Casablanca, avec une échéance fixée à fin 2027.
Le volet le plus conséquent du projet, évalué à 200 millions d'euros, est attribué à Colas Rail en consortium avec SETEC. Il englobe la conception et la réalisation des voies ferrées, des systèmes de caténaires et des sous-stations électriques. Les travaux couvriront une section à grande vitesse de 346 km à voie unique, complétée par une section régionale de 112 km.
Un troisième contrat de 50 millions d'euros concerne la superstructure et le génie civil sur les voies en exploitation, également confié à la filiale ferroviaire de Colas.
Cette nouvelle infrastructure s'inscrit dans la continuité du réseau ferroviaire existant entre Tanger et Kénitra, avec pour objectif de desservir Marrakech. Les trains qui circuleront sur cette ligne seront les TGV M Avelia Horizon, fournis par Alstom, marquant ainsi une nouvelle ère dans le transport ferroviaire marocain.