Marrakech a formalisé la Société de gestion du transport urbain et périurbain de Marrakech (SGTUPM), créée en décembre 2025 dans le cadre d’un décret gouvernemental autorisant sa création. Cette entité publique dédiée à l’exploitation et au développement des services de transport collectif marque une nouvelle étape dans la gestion du réseau de bus après plusieurs années de gestion déléguée prolongée.
La SGTUPM est une société anonyme établie pour 99 ans et domiciliée à la gare ONCF de Marrakech. Elle est dotée d’un capital de 5 MDH. Son actionnariat est entièrement institutionnel : 40 % pour l’Office national des chemins de fer (ONCF) et 60 % pour Supratours, filiale à 100 % de l’ONCF. La gouvernance ainsi structurée doit assurer l’exploitation technique et commerciale du réseau, la maintenance des véhicules, des dépôts, des stations, la gestion des systèmes d’information voyageurs, des recettes et la distribution des titres de transport. Les services dédiés aux élèves et étudiants sont explicitement inclus.
Cette mise en place intervient après une transition prolongée durant laquelle Alsa a continué d’opérer le service. Son contrat a été renouvelé à plusieurs reprises depuis fin 2019 pour garantir la continuité. L’appel d’offres d’août 2022, avec un nouveau cahier des charges, a présélectionné Alsa–Foughal Bus, City Bus, RATP Développement et Transdev. Avant que le duo Alsa–Foughal Bus ne soit retenu comme candidat, avec City Bus en réserve.
En 2025, le Groupement des collectivités territoriales Transport Marrakech (GCT Transport Marrakech) a lancé un appel d’offres international pour sélectionner l’opérateur. Le groupement composé de l’ONCF et de Supratours a présenté une offre et s’est vu attribuer la gestion déléguée.
L’initiative s’inscrit dans la stratégie nationale d’amélioration du transport urbain et de développement des services de mobilité collective et dans l’activation du Programme de développement régional Marrakech–Safi. Elle vise la restructuration du réseau d’autobus et le déploiement de services de type Bus à Haut Niveau de Service (BHNS), conformément aux dispositions de la loi n° 54.05 relative à la gestion déléguée des services publics.